2003年7月，刚刚毕业的王剑锋进入汽车工程学院车辆工程实验室，从步入工作轨道的那一刻起，他就启动引擎，加大马力，以坚毅和执着，挥洒速度与激情。

作为年轻教师，王剑锋始终把教学放到第一位。在工作期间，主讲两门专业课程，同时还担任着汽车学院三门主干课的实验教学任务，总学时数达到了800多学时。在这期间还指导生产实习8次；指导课程设计11次；指导毕业设计11次，共66人次。班主任工作也是教学工作的重要组成部分，先后承担了7个班的班主任工作，并且多次获得优秀班主任称号。

王剑锋积极参与指导大学生科技创新活动，共参与指导了大学生方程式赛车比赛、超级瑞萨智能车比赛、中国大学生汽车造型设计大赛和潍柴动力杯山东省大学生汽车科技创新大赛等学生科技创新活动。在超级瑞萨智能车比赛和中国汽车造型设计大赛中，车队取得了优异成绩，他本人获得优秀指导教师奖。

2009年，大学生方程式赛车项目引入中国，王剑锋立刻抓住时机，将很多热爱赛车的同学组织起来，成立了现在的HRT(Hit Racing Team)车队。车队的运转需要投入大量的资金和精力，王剑锋积极协调，为车队营造更好的工作环境，并与很多企业建立了良好的合作关系，为赛车提供资金和实物方面的资助。在资金紧张的时候，王剑锋甚至拿出自己的积蓄来维持车队的运行。他把大部分的课余时间都花费到了车队中，车队从原来的20多人、一个车队的大学生创新团队已经发展成为150多人、三个车队的学生创新团体。车队队员来自于全校的大部分院系，协同合作，共同创新，参加了德国、日本和中国的10多场比赛。六年期间车队设计制造了9辆赛车，获得了40多个奖项，是中国车队获得奖项最多的车队之一。车队已经在国内外获得良好的声誉，创新能力和水平已经名列国内顶尖水平。通过车队的锻炼，很多车队队员都获得用人单位的好评，为我校的学生培养质量和声誉做出了自己应有的贡献。

教学工作之外，王剑锋还积极参加参与科研项目和提供自己的业务水平，共参与6项科研任务，其中国家创新基金一项、省重大专项和国家重点实验室自主项目各一项，发表论文10余篇。